pompe à essence

bonjour à tous 

la pompe à essence de mon fjr de 2002 présente une légère fuite et je suis dans l'obligation de la changer. Vu le prix du neuf, plus de 950 euros , je m'oriente bien entendu vers une d'occasion. Ma question est............est ce que pompes sont différentes suivant le millésime de la bécane ou une pompe de 2010 peut elle aller sur ma 2002.

merci

Il semble que ce soit la même ref chez Yam de 2001 a 2013 ; 5JW13907

merci pour la réponse yannick, j'ai vu des pompes de 2002 
5JW 13907 00 et pour une 2010 5JW 13097 22, est ce que les derniers chiffres ont une importance ?

A priori il y a 4 ref ( au moins...)

Je ne connais pas les différences  ni les compatibilités, j'ai simplement consulté le site de yam pour les pièces. A défaut de connaitre les différences, ça permet de savoir quelle réf pour quelle année.

5JW-13907-00 AFFECTATION 2001-2002 tous pays
5JW-13907-10 Affectation 10 2003 tous pays
5JW-13907-21-00 Affectation 21 là il y a du monde 2004 à 2008
5JW-13907-22 Affectation 22 2009 à 2013 tous pays

Sinon ta réf est ==> là <==

merci c'est également ce que j'avais trouvé dans mes recherches 
j'étais parti pour celle là pompe à essence sur le bon coin mais là j'ai un doute. Je vais me rabattre sur la pompe de négoce moto 

leleo64 a écrit:... est ce que les derniers chiffres ont une importance ?

OUI !!! ÉNORMÉMRNT D'IMPORTANCE !!!

Ces 2 derniers chiffres sont les extensions de la réf.

Le 1er (chiffre des dizaines) indique les modifications importantes apportées à la pièce d'origine.

le 2 ème (unités) indique des modifications mineures n'empêchant pas la compatibilité. ex : différence d'aspect, couleur, changement de fournisseur, etc...

Donc vous avez tout compris : avec son extension "22", cette pompe a subit 2 modifications importantes les rendant souvent incompatibles d'un millésime à l'autre et 2 modifs mineures sans grande importance.

À noter que TOUTES les pompes à essence moto YAMAHA auront la même référence "13907" que ce soit sur une Hypersport, un custom, un scooter ou une FJR.

Le préfixe 5JW indique le modèle initial pour lequel cette pompe a été étudiée. Ici, 5JW, c'est la 1ere génération de FJR (2001).
On pourrait parfaitement retrouver cette pompe sur une "Royal Star" si elle convenait à cette machine ! On comprend bien que YAM ne va pas créer une nouvelle réf si une pompe déjà existante sur un autre modèle  convient ! 

Tu as bien fait de prendre la pompe GNM 2001/2002 car les suivantes ne sont pas compatibles avec ta 2002.

Sur les Gén I   2001/2002 le régulateur de pression d'essence se trouve sur la rampe d'injection. Il y a donc une circulation permanente de l'essence : les injecteurs utilisent ce dont ils ont besoin et le surplus retourne dans le réservoir (2 tuyaux:  aller + retour)
Sur les Gén I à partir de 2003, le régulateur de pression se trouve sur la pompe. Toute l'essence envoyée se trouve à la bonne pression et finit par passer dans les injecteur, il n'y a plus de circuit de retour.

Si vous avez bien suivi, vous aurez noté que les rampes d'injection sont également incompatibles puisque l'une a le régulateur et un circuit retour alors que les 2003 n'en ont plus.

D'où l'importance de vérifier les extensions de réf. !!!

merci pour ton explication complète xs1100 
j'ai passé commande chez GNM, il va aussi falloir acheter le joint chez yam.......31 euros 

 Par rapport aux 950 € de la pompe, tu t'en tires quand même bien ?!

oui c'est clair ...........n'empêche 31 euros pour un joint 

C'est une bible de la FJR,  XS1100 

Je dirais même plus, une encyclopédie . 

A l'attention de "XS1100" : Tiens, par exemple, tu nous sors la référence d'un rétro G Bronze 2013; mais sans regarder le part list; si non c'est de la triche