defaut Code 12

Je m'adresse à vous tous et espère quelques pistes concernant la panne de ma FJR.
et oui ...... le code 12 : défaut capteur position vilebrequin ??  vous avez déjà entendu parler ???
Je ne vous le souhaite pas car c'est un défaut qui empêche le démarrage de la moto.
celle ci est partie grace à l'assistance 0 km chez le concessionnaire a Saint LO mais cela fait 3 semaines qu'ils sont dessus et aujourd'hui j’apprends que le capteur n'est pas dispo chez Yam france et la pièce mettra 3 semaines (encore) à venir du japon ???

c'est la grosse galère car début juin c'est la route des grandes alpes et la route Napoleon qui sont au programme avec les réservations d’hébergement déjà prises...

mais bon les vacances on pourra les reprendre.... par contre ce foutu capteur....

donc si quelqu'un a déjà entendu parlé de cette panne je suis preneur car le mécano du cons pour lui c'est une première !

je l'avais démarré le mois précédent sans problème  et puis là rien direct code 12?
la moto couche au chaud et batterie gonflé à bloc.
j'ai bien peur que le cons patine... si il n'a pas de mécano et surtout électricien pointu ca risque  de ramer....
peut on s'adresser à yam France directement?
A bientôt donc

Patrick

Essais donc d'appeler GN Moto, il devrait avoir ça en occase,

gn-moto.com

Sinon, aurais tu la référence Yam de la pièce, ça aiderait pour les recherches,

Donc Yannick tu as comme moi chercher un peu sur le net 29 euros c'est pas cher ...

ste34 a écrit:Donc Yannick tu as comme moi chercher un peu sur le net 29 euros c'est pas cher ...

bonsoir,

je suis une buse... j'y connais pas grand chose ...
vous avez trouvé ce capteur sur le net ?????

ste34 a écrit:Donc Yannick tu as comme moi chercher un peu sur le net 29 euros c'est pas cher ...

J'ai fouillé, mais pas sûr du résultat, c'est pour ça que je demandais la référence yam. De toutes façons, ça doit se trouver en occase.

baloobal a écrit:

ste34 a écrit:Donc Yannick tu as comme moi chercher un peu sur le net 29 euros c'est pas cher ...

bonsoir,

je suis une buse... j'y connais pas grand chose ...
vous avez trouvé ce capteur sur le net ?????

Tu tapes capteur de position par exemple tu vas sur image, tu ouvres les annonces de vendeurs, puis tu vas voir ton mécano qui t'assureras de faire la bonne commande.

 Tout à fait par hasard, tu n'aurais pas une alarme (genre Technoglobe) ???

Bonjour
non pas d'alarme
mais un intercom alimenté en 12v
et le GPS via la prise alume cigar dans la boîte à gants.

le problème c'est que je n'ai plus la moto elle est chez le cons...
a+Patrick

OK.

 Deuxième question :
Lorsque tu appuies sur le bouton, le démarreur tourne-t-il ?

non rien!
en fait je met le contact le tableau de bord est ok.
mais j'ai le code 12 affiché à côté de l'horloge
et rien quand j'appuie sur le démarreur

merci en tout cas de votre intérêt
a+Patrick

Et ben voila !!! 

Dis à ton concess de chercher du coté du Relais de démarreur.

Ce n'est pas le capteur de vilebrequin qui empêche le moteur de démarrer, mais le contraire : ton relais doit être HS.  

 J'explique : lorsque tu appuies sur le bouton, et que tout se passe normalement, le démarreur entraîne le moteur, le vilebrequin tourne et le capteur envoie des impulsions vers l'ECU   tout va bien. 

Dans ton cas, avec le relais HS, lorsque tu appuies sur le bouton, il ne se passe rien, et l'ECU qui s'attend à recevoir les impulsions, n'en reçoit pas  Il signale alors (au bout de qq secondes) par le code 12 que le capteur n'envoie rien.

Tu peux vérifier en court-circuitant le relais, en faisant contact avec un gros tournevis entre les 2 grosses bornes du relais. Ton moteur va démarrer.

Tu peux aussi essayer en démarrant la moto "à la poussette".

XS1100

Merci beaucoup pour tes recherches

je viens d’appeler mon concessionnaire et lui fait une copie et mail de tes remarques...

il n'a pas l'air content qu'on lui fasse la leçon, même humblement...

il m'a demandé si tu était un ancien meccano de chez Yam.... c'est pour dire....

merci encore

Patrick

xs 1100

XS1100 l'Expert ! ! ! 
Baloobal, ton concess devrait se faire tout petit car il dommage que ce soit les clients qui doivent lui dire ou chercher pour dépanner ! Mais, nous avons presque tous les mêmes , , , ,

Eh oui Yannick85, j’espère surtout qu'il va regarder et ne pas se vexer....
en tout cas XS100 à l'air de bien bien maitriser le problème,
ce qui me fout les boules c'est que j'aurai du commencer par le FJR club plutôt que par le concessionnaire....
4 semaines perdues!
je suis vraiment naze !

a+

Patrick

Non, heureusement il y a de très bon concessionnaires, bien des réponses apportés a ce Forum proviennent de leurs ateliers..
Le soucis premier de notre amis est qu'il dois rapidement en changer

baloobal a écrit:
...il n'a pas l'air content qu'on lui fasse la leçon, même humblement...

il m'a demandé si tu était un ancien meccano de chez Yam.... 

 Tu pourras dire à ton concess (C'est un concess YAM ou un "multimarque" ?) et je t'autorise à me citer 

-1/ Loin de moi de lui "faire la leçon"   Je trouve normal que ceux qui savent, renseignent ceux qui ne savent pas.

-2/ Je n'ai pas un grand mérite puisque j'ai eu ce PB à 2 reprises :
- Une fois le relais de démarreur sur la 2001 d'un ami.
- La deuxième fois sur ma 2006 : le monteur de mon alarme avait cru bien faire   en utilisant le capteur de position avec la fonction "anti-démarrage" d'une TG2001.  (c'est pour ça que je t'ai parlé d'alarme)

-3/ Depuis 2001, j'en suis à ma 4 eme FJR (plus de 300 000 Km). Je connais donc bien cette FJR !!! (même si je continue d'apprendre tous les jours  )
Et NON, je ne suis pô un ancien mécano YAM.

-4/ Par contre, je ne connais QUE la FJR (et la GTS) et s'il me donnais un scooter (ou autre) en panne, je serai comme une poule qui a trouvé un couteau !!!   Là, c'est bien lui qui m'en apprendrais !!!

XS1100

le concessionnaire est bien agréé Yamaha : c'est equip moto a agneaux près de saint Lo. Le problème est que je ne les connais pas car le concess Yam de Cherbourg a disparu il y a quelques années et je fait l'entretient courant chez Kawa à Cherbourg depuis.

Mais comme Kawa a refusé de prendre la moto car il ne se sentait pas suffisamment compétent pour ce problème de code 12 je l'ai envoyé chez un représentant de la marque donc Equip moto.

voilà toute l'histoire....

je ne sais pas si certain d’entre vous touche à la mécanique de nos moto, mais moi je ne me sentais pas de taille à cela, pourtant j'ai déjà déplumé des moteurs diesels mais cela n’a pas grand chose à voir car cela m'apparait BEAUCOUP plus simple et accessible que démonter une moto FJR !

Maintenant je me demande si je n'aurai pas du regarder ça moi même.... on doit partir dans 15 jours et on n'à pas de moto, les boules...

de toute façon j’espère SURTOUT que le mécano Yam va tenir compte du mail avec tes remarques et ne pas l'envoyer à la corbeille comme un con...

Wait and see

merci merci encore

Patrick

Ouais ... Visiblement => VOIR ICI  ce n'est pas un CONCESSIONNAIRE YAM, mais un AGENT (multimarque).

YMF ne peut donc pas intervenir...  

S'il n'est pas trop c.., il va essayer ce qu'on lui dit, mais le PB, c'est qu'il a surement commandé le capteur, et il ne va pas vouloir revenir en arrière...

sur le site Yamaha motor france : equip moto figure bien comme concession


en effet il a commandé le capteur délai 3 semaine car au japon ???

quelle guigne

a+

A lire le post ca ne m’étonne plus vraiment venant d'une concession Yamaha,moi aussi j'ai eu droit à plein de mauvais mécanos et d'entourloupes de leur part...
Je préfère largement aller dans un petit garage, déja ca coute moins cher et je peux regarder le mec bosser quand j'ai envie
Esperons vraiment que tu puisse avoir ta meule au plus vite pour ton roadtrip...

 comprendre les problèmes , c'est aussi analyser les solutions  me concernant suis toujours assis sur la branche et sans doute pas près de descendre de l'arbre  XS1100

Puisque la moto est bloquée chez le mécano, et que tu ne pourras la récupérer que réparée, tu peux peut être lui suggérer très diplomatiquement et sans le heurter de voir éventuellement du coté du relais démarreur, comme l'indique XS1100, sans attendre que le capteur arrive du Japon.

frakass a écrit:A lire le post ca ne m’étonne plus vraiment venant d'une concession Yamaha,moi aussi j'ai eu droit à plein de mauvais mécanos et d'entourloupes de leur part...
Je préfère largement aller dans un petit garage, déja ca coute moins cher ...

 Il ne faut pas généraliser !...

Il y a des "mauvais", mais heureusement il y en a aussi des bons, et même des très bons !!! 

Normalement, pour être concess YAM, YMF exigeait l'exclusivité.
 Hélas, cela devient de plus en plus dur d'en trouver de nouveaux, et depuis un certain temps, ils acceptent les multimarques dans les départements peu denses.

Je n'ai rien contre les "petits garages" qui effectivement travaillent bien et sont sérieux.
Ça va très bien pour l'entretien courant lorsqu'il s'agit de faire une vidange, filtre à H & filtre à air, bougies, plaquettes et pneus...

Mais dès que le niveau monte un peu, le vrai concess YAM devient incontournable !
C'est encore plus vrai depuis l'arrivée du Yamaha Diagnostic Tool (la valise  ) qui n'est fourni qu'aux seuls concess.
Les petits garages n'ont ni les infos techniques ni les procédures, ni l'outillage spécifique et nécessaire à chaque modèle de la marque.

Les concess YAM bénéficient également d'une formation spécifique lors de la sortie de chaque nouveau modèle. 
... Ce que les "indépendants" n'ont jamais... 

Yannick85 a écrit:Puisque la moto est bloquée chez le mécano, et que tu ne pourras la récupérer que réparée, tu peux peut être lui suggérer très diplomatiquement et sans le heurter de voir éventuellement du coté du relais démarreur, comme l'indique XS1100, sans attendre que le capteur arrive du Japon.

j' ai envoyé le mail hier + téléphone, je viens de le rappeler et il n'a pas regardé le mail ?

donc on avance pas !

je suis partagé  :  entre je m'en fout ou.... j'ai pas le temps....

Je commence à penser qu'il se désintéresse du problème et attends la reception du capteur !