Consommation essence

Bonjour à tous,

J'ai besoin de vos retours d’expérience concernant la consommation d'essence de vos FJR. 
Je viens d’acquérir un model de 2007 en version AS qui totalise 30000 kms.

Je trouve que la mienne consomme anormalement trop d'essence. 
Je roule tranquillement sur autoroute 110 -120 km/h, l'ordinateur de bord m'indique une conso moyenne de 7l. Jusqu'a présent tout me semble ok.

Cependant la graduation descend à vitesse grand V ! Arrivé à la moitié du réservoir, je fais seulement 125kms.

En lisant sur Internet, elle est donné pour 350 kms en moyenne.

Je signal que les bougies sont neuves,filtre a air neuf et elle tourne tout a fait normalement. Pas d'odeur d'essence etc...

Pouvez-vous me dire qi mes données sont cohérentes avec vos FJR  !!!

Merci a tous

7 litres à cette vitesse c'est trop, en ce moment j'ai une AS de 2008 et je tourne
sur des vitesses comme ça à 5,4L/5,5L.
Mais est ce que tu as bien fait le rapport consommation/kilométrage au cours des pleins ?
Les jauges à essence ne sont pas d'une exactitude parfaite, bien loin s'en faut et la fjr
ne fait pas exception dans ce domaine.
Commence par vérifier ta consommation entre deux pleins, et je pense que tu vas être surpris, si tu n'as pas d'odeur d'essence et que tout le reste est OK ça va le faire.

Pareil pour moi.
AS 2007 5.5 en solo 
plus 1 litre en duo avec la bagagerie.

Salut Dan...

  Salut gege....

Donc mon impression était plutôt bonne. Je consomme trop de carburant. Surtout que ma conduite est plutôt très cool.
Vous pensez que ça peut venir d'un mauvais réglage, un problème d'injection ou autre ? 

Ce problème de consommation peut il être réglé sur une valise si je l’amène chez Yamaha ?

Merci

Avant d'aller chez Yam , (pas de valise avant la dernière génération, il me semble ) , je commencerai par faire comme te le dis utakas , fais 3 pleins en relevant le Km et la quantité d'essence , et calcule la moyenne sur les 3 pleins , ça te donnera une idée plus réaliste de ta consommation que ton ordinateur de bord .Et ta consommation "réelle" même en faisant ainsi , sera légèrement supérieure au chiffre que tu auras trouvé ( erreur des compteurs, le plus souvent entre 5 et 8 % ) .

Ça marche. Je vais suivre vos conseils et je reviens vers vous après mes 3 pleins.

Merci à tous

Je me pose la même question que toi avec une FJR 1300A de 2007.

Ce que j'ai remarqué : pour faire vraiment le plein il faut vraiment forcer pour que le niveau d'essence arrive à affleurer la partie métallique du remplissage.
Sur les 3 pleins que j'ai pu faire, la 1ere barrette disparaissait rapidement (15 -20 km)
Vous me direz, aucun intérêt de remplir à fond : oui et non, car on ne peut pas se fier à l'arrêt du pistolet car on ne sait pas si la précédente fois, le niveau était identique.

Hier, j'ai vraiment fait le plein.  Résultat : la 1ere barrette a disparu au bout de 45km
Ce qui fait théoriquement 360km. D'ailleurs l'ODB indique 6.0l/100 en tirant un peu sur le moulin...

Sur mon AE de 2014 , en duo cool  et 80% du temps avec top case et sacoches  l'OBD me donne une moyenne de 5.5 L/100 , mais vérifié sur plusieurs pleins , je suis plutôt entre 6 L et 6.5 L réels .

Et vous faites combien de kms lorsque la réserve s'enclenche à 0 ?

Sur la réserve j'évite de rouler comme ça, il m'est arrivé de le faire une fois et j'avais fais
une cinquantaine de kilomètres, après je ne sais pas,  comme je n'aime pas pousser j'ai
fais rapidement le plein 

Merci utaka pour ta réponse mais c est le contraire que je voudrais savoir. Combien de kms as tu fais avant de rentrer en réserve ?

Vécu il y a 1 mois sur mon FJR 2004: 58 kms que ça clignote, je remets 20 litres pour atteindre le niveau maxi.
Je dirais donc que dans mon cas la réserve commence à environ 10,5 l du fond....

Moi aussi j'évite de rouler en réserve , mais les fois où ça m'est arrivé , j'étais autour des 300 km , et il me restait environ 5/6 l dans le réservoir . (c'est d'ailleurs ce qui apparaît dans la notice , 5.5 l de réserve ). Et j'ai remis 19/20 L , ce qui me donne bien une conso d'environ 6.5 L/100. Et si j'étais allé jusqu'à la panne , j'aurais pu faire au moins 80 Km  ( en roulant très cool , un peu plus je pense   , mais je n'ai pas envie d'essayer , surtout que ma compagne devient très stressée lorsque le voyant de réserve clignote   !!!)

Je reviens de balade : jauge à moitié entamée à 152km (environ 1 barrette de perdue tous les 50km)

Mais dans le cas de ma 2007, la réserve contient plus que noté sur le livret conducteur.

Je te dirai quand je l'atteindrai

cynamon a écrit:Merci utaka pour ta réponse mais c est le contraire que je voudrais savoir. Combien de kms as tu fais avant de rentrer en réserve ?

Pour ma part ça dépend de la conduite et de la charge de la moto, mais en duo avec valises et top case la réserve se déclanche aux alentours de 300/320 kms.
Je n'ai roulé qu'une fois environ 50km sur la réserve, une nuit, mais je n'étais pas tranquille du tout. Je fais le plein dès que la réserve clignote.

Effectivement la conduite influe beaucoup sur la consommation, ainsi que la pression des pneus, bagagerie ou pas........
Les arsouilles en montagne ça vire au 7,5L et peut être même plus.

Bonjour a tous.
Avec ma FJR de 2007,en duo et chargé sur autoroute comme sur les petite routes,
l'ODB me donne 5,6 l/100 km.
Je roule cool avec une pression de pneu de 2,7bar a l'AV et 2,9 a l'AR.
En faisant 50 KM sur la réserve, je fait un total de 399 Km avec un plein.

Je confirme, en roulant cool, avec Top Case + valises mais solo pour ma part et dans des contions hivernales, ma 2007 affiche 5.6l à l'ODB

J'ai fait le plein tout à l'heure :  dernière barrette clignotait à 300km
A 308km, j'ai fait le plein et mis 18.9l en forçant bien, ce qui fait 6.14l/100  l'ODB affichait 6.0l
Ce qui fait une autonomie théorique de 407km...

J'ai fait pas mal de petits tours de 12km pour aller au boulot, donc le temps de chauffe pas optimum.

En considérant la marge d'erreur du compteur , on va dire 6 % , tu arrives à 6.5 L/100 ( sauf si ton kilométrage relevé  est celui d'un GPS , précis à + ou - 1% ) .

Il faut que je mesure le Delta pour voir ...

Vieux débat, Bien sur, tout dépend de votre lourdeur du pogné à l'accélération, les conditions de circulation (freinage, accélération..) régime moteur utilisé, vent, vitesse et solo ou duo, chargé ou pas, top case ou pas.....Bref 6 litres voir 6,5 et 7 en ville c'est correct.
Ce ne sont pas des 125 tout de même !!!

Alors, après avoir fait 2 pleins en 98 à ras bord voici les résultats:

Petite précision suite à mon dernier post. J'ai remplacé mes 2 pneus cette semaine, j'ai retiré les 2 valises latérales et toujours une utilisation sur autoroute avec une moyenne à 120 km/h.

Lorsque le témoin commence à clignoter, je suis à 270km avec toujours une moyenne à 7L au 100 sur l'OBD

Ça me parait assez peu en terme de kilométrage en lisant tous vos commentaires.

Vous en pensez quoi ? Cela vous parait normal ou pensez vous comme moi que j'ai peut être un problème de consommation d'essence ?

Refais ton plein et donne le nombre de litres, comme ça tu pourras faire une consommation réel  Litres/Km et
non pas l'estimation de l'ODB.

+1
L'ODB peut être précis à 20 cl près ... comme à 1,5l. C'est complètement aléatoire selon la moto.
De plein à ras bord jusqu'à plein à ras bord et une règle de 3, il n'y a pas plus précis.