Encore un sujet sur le débridage de la FJR mais cette fois je ne vous demande pas si ça vaut le coup puisque je l'ai fait
Le but est de donner mon ressenti sur le passage bridée -> débridée si ça peut aider certains dans leur choix de le faire ou non.
Alors pour information:
Je n'ai changé que les pipes d'admission (appelé "raccord du boitier d'injection" dans la RMT)
Je n'ai pas fait la modification sur le boitier électronique
Je sais que je suis dans l'illégalité
La moto est une FJR de 2008
Le ressenti:
Franchement... moyen !
La puissance supplémentaire n’apparaît qu'après 5000tr et ce n'est pas sur cette plage de régime que je conduis cette moto.
Je n'ai pas ressenti d'augmentation de couple à bas régime (peut être qu'il y en a une mais elle est trop fine pour que je la perçoive)
Ma consommation n'a pas augmenté
La vitesse de pointe a largement augmenté
Un meilleur bruit même au ralenti (la nuance est fine mais ça s'entend)
Donc pour résumer baaaaa c'est "mouai". Je m'attendais à quelque chose de plus franc et à plus de pêche à bas régime.
Si vous passez votre temps au dessus de 5000tr vous verrez largement la différence et c'est plaisant.
Si vous conduisez calmement sur le couple vous ne sentirez pas la différence.
Peut être que la modification de câblage ou le changement du boitier ECU change la donne mais je ne le ferai pas.
A vous de voir en fonction de votre style de conduite !
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