disparité d'achat de nos motos en zone euro

Ce matin je fouille le magazine en ligne de moto station et je tombe sur un article
qui m'intéresse dans la mesure ou l'éventualité de l'achat d'une moto neuve se précise
 http://www.moto-station.com/article112638-yamaha-tracer-700-pourquoi-est-elle-plus-ch-re-en-france.html

je fouille un peu plus..
http://www.moto-station.com/article113073-tarif-moto-yamaha-le-prix-des-mt-125-mt-07-tracer-900-et-fjr1300-en-hausse.html

curieux de nature je fais le tour des pages Yamaha dans quelques pays européens
en ne retenant que deux modèles, le 900 Tracer et notre Fjr 1300

Italie Tracer
https://www.yamaha-motor.eu/it/prodotti/motocicli/sport-touring/tracer-900.aspx

Italie Fjr
https://www.yamaha-motor.eu/it/prodotti/motocicli/sport-touring/fjr1300a.aspx
 
Espagne Tracer
https://www.yamaha-motor.eu/es/products/motorcycles/sport-touring/tracer-900.aspx

Espagne Fjr
https://www.yamaha-motor.eu/es/products/motorcycles/sport-touring/fjr1300a.aspx

Allemagne Tracer
https://www.yamaha-motor.eu/de/products/motorcycles/sport-touring/tracer-900.aspx

Allemagne fjr
https://www.yamaha-motor.eu/de/products/motorcycles/sport-touring/fjr1300a.aspx

Soit 3000euros de différence entre le meilleur tarif en Europe pour une Fjr (Allemagne ) et  le tarif français

Les taxes .... !!!
Az

Si je ne trompe pas, il me semble que la tva allemande sur les motos est à 19 pour cent.

ça t'étonne ..... moi Non.

c'est l'harmonie Européenne .

tu as moins chers garantie ;

https://www.leboncoin.fr/motos/992900369.htm?ca=16_s 

et une page entière : 

[url=https://www.leboncoin.fr/motos/offres/midi_pyrenees/occasions/?q=yamaha tracer &rs=2016&sp=1]https://www.leboncoin.fr/motos/offres/midi_pyrenees/occasions/?q=yamaha%20tracer%20&rs=2016&sp=1[/url]


bonne recherche.

Merci Max mais dans ma recherche je n'intègre que le prix des motos neuves.
Je ne domine absolument pas les discutions sur le marché économique européen
Mais le taux de tva étant quasiment le même entre l'Allemagne et la France je ne comprend
pas ou ce situerai une telle différence et surtout pourquoi ne pas ce ruer chez les TEUTONS ?  
Ce qui n'enlève pas l'intérêt que je peux porter à l'annonce que tu m'as fais suivre, elle est intéressante !!
Je n'est pas pu ouvrir ton autre lien

Hé oui, le Français reste une bonne vache à lait qui n'a d'autres choix que de payer le prix fort. Le directeur marketing et communication Yamaha manie, en plus de la fixation des tarifs, fort bien la langue de bois en n'apportant aucune bonne raison aux différences de prix entre les pays cités. . . . .

ste34 a écrit:Mais le taux de tva étant quasiment le même entre l'Allemagne et la France je ne comprend
pas ou ce situerai une telle différence et surtout pourquoi ne pas ce ruer chez les TEUTONS ?  

Surtout que maintenant il n'y a plus de différence entre une moto Allemande et Française puisque qu'elles ont la même puissance. Je ne vois qu'une raison, les dirigeants français sont plus gourmands que les dirigeants allemands.

Oui car en définitive ce qui pouvait couter un peu plus cher était jusque là le bridage de nos motos..
Je ne vois pas ce qui pourrai nous retenir et faire ces achats à l'étranger

Voilà ce que j'a  trouvé en fouillant sur le net...Il serait évidemment plus sur de s'adresser à une préfecture et avoir une info tout à fait fiable.

[*]Chez un concessionnaire, vous réglez le montant de la vente, sans les taxes. De retour en France, vous disposez d'un délai de 15 jours pour régler la TVA auprès du Trésor public. Celui-ci délivre un certificat dit « quitus fiscal » pour la TVA qui permet de faire une demande d'immatriculation auprès de la préfecture.
[*]Vérifiez que vous obtenez bien toutes les pièces nécessaires auprès du professionnel :

• la facture ou le bon de commande ;
  
• un carnet de garantie ;
  
• les conditions du service après-vente valable dans tous les garages de la marque de l'UE ;
  
• un certificat de conformité communautaire ;
  

sans tracasserie papier.  La livraison dans nos locaux de Toulouse ou Cannes


en fouillant tu trouve ça pour la tracer :http://www.moto-import.com/nos-marques/yamaha/product/yamaha-mt09-tracer

pas de FJR par contre.

le principe : http://www.moto-import.com/le-principe

après à voir ? ils ont un magasin sur cannes.

c'est une jolie découverte que tu nous fait
Mais l'intérêt d'importer ce situe plus au niveau du fjr
3000 euros de déférence c'est énorme !!
c'est également un prix annoncé en réseau officiel yamaha
et tous les concessionnaires européens travaille avec les mêmes marges 
9% pour les tracer, et je pense que c'est aux alentours de 14% pour une fjr.
je suppose que le client allemand négocie également sur ces pourcentages...
Au final c'est sans doute un peu de tracas mais une fjr neuve au prix d'une moto
d'occasion d'un an c'est tout de même pas mal.

Voici ce qu'indique les douanes, mais c'est vrai que les tarifs france sont prohibitifs

http://www.douane.gouv.fr/articles/a10757-introduction-d-un-vehicule-achete-dans-l-union-europeenne

Je te remercie wind60 pour cette précision officielle et administrative. elle reprend ce que j'avais lu sur le sujet. Si je devais racheter une fjr je sais que je n'aurais pas d'états d'âmes, je n'en ai pas les moyens

je te signale que la FJR A n'existe pas en France pas importé oui elle est à 15 995 € en allemangne

comparons ce qui est comparable

soit c'est la AE  en France à 19 199 € et en Allemagne à 19 199 donc plus chère
soit c'est La AS en France à 20 199 € et en Allemagne à 20195 € donc moins chère

donc je ne voie pas 3000 € de différence à modèle identique. 

arrête: 

le prix allemand comprend les taxes local qu'il faut faire déduire
il faut surtout essayer de négossier le prix meme en france...

https://www.yamaha-motor.eu/de/products/motorcycles/sport-touring/fjr1300a.aspx

Voici le lien qui montre très bien la différence de prix...
Je serais étonné que Yamaha fasse une version au rabais pour l'Allemagne,
pour moi il ne peux s'agir que de l'as

tu est têtu :

voila la traduction de ton lien : pas de suspension piloté la différence elle est là ainsi que l'ordinateur de bord, entre AS et A 

détails
Smooth-running-quatre cylindres avec 1298 cc et YCC-T
Cadre en aluminium Sporty garantit des propriétés de manipulation agiles
Nouvelle transmission à six vitesses pour l'accélération dynamique
Embrayage Slipper pour rétrogradage lisse
Phares LED, feux LED et feu arrière
Bonnette, le guidon et la hauteur du siège réglable
Yamaha D-MODE pour la livraison de puissance douce ou sportive
Facile à utiliser le régulateur de vitesse
Contrôle de traction réglable (TCS)
Grand réservoir de 25 litres à longue distance
Poignées chauffantes et prise de courant 12V en standard
Propre et bon déroulement de l'arbre d'entraînement
Les fonctions standard comprennent ABS

je n'ai pas eu axcés à cette information et je te remercie de nous ouvrir à la lumière

ste34 a écrit:je n'ai pas eu axcés à cette information et je te remercie de nous ouvrir à la lumière

il n'y a pas de quoi pour ouvrir ta lumière

tu en veut une A téléphone là et tu te renseigne : à ce prix là s'en est une à coup sur (et peut être une 2015 immatriculé en 2016 5 ou 6 rapports)

https://www.leboncoin.fr/motos/1001547698.htm?ca=16_s

Ce n'était pas le but de ce post, il n'y a d'intérêt à ce déplacer que si la différence
de tarif est importante, il y a environs 7% d'écart pour la Tracer cela reste intéressant
pour un frontalier pas pour la grande majorité.

tracer la moins chère est en Allemagne la différence n'est pas de 7% 
mais 5,2 % exactement avec la France.

suis à cheval sur le pur% 

steph , je te vois en tracer vla le fofo ou je m'etais inscrit en prévision achat tracer mais la fjr est revenue a la maison ..fjr avec 100 kgs de moins " />" />

http://www.mt09.net/forum

Je commence à regarder un peu sur les forums Tracer.
Je pense passer le pas pour acheter cette moto en fin d'année
je regarde également du coté des pièces d'occase pour
rénover Pépita.