Pneus PR4 GT

c'est vrai , je pense que le revêtement de la route dépent aussi de l'usure des pneus , 
pas trop de goudrons lisse par ici , de bon vieux graviers qui dépasse

adventure83830 a écrit:ok merci, je vais donc essayer ces RS3. les PR4 sont quand meme bon, a mon avis, mais s'il y a mieux je prends.
bonne journée

Draguignan,purée ma ville,Les Negadis avenue Léon Blum chez moi.Les gorges je les connais en 2 roue,mon ancien taf hopital de  Draguignan, je me languis d'y retourner, allez la nostalgie est toujours là.

les gorges du verdon et les routes de l'arriere pays, terrain ideal pour la moto mais de plus en plus frequenté, donc etre prudent car beaucoup , vraiment beaucoup en vacances se croient seuls sur la route (voitures également).
sinon pneu RS3 montés hier, je verrais ce que ça donne.

et bien  peu être nous verrons nous à l'hivernale de Chateaudouble 

Salut a tous je vous confirme pour les balades le Sud est vraiment une belle région  ce samedi beau soleil , demain un petit tour au marcher de noël de Monaco ... juste une question c est quoi l hivernale a Chateaudouble ?? Un rassemblement FJR Ou un rdv personnel ?? Bon samedi à vous 

chateaudouble je n'y suis jamais allé, je crois que c'est un rassemblement mais pour tous motards

oui c'est une pochtronade motarde enfumée ou l'on dort dans une tente en se caillant les miches en écoutant du rock n roll et des guitares saturées ...en quelque sorte la belle vie !!
oui c'est un rassemblement motards de tous poils et pas sectaire 

quand j'ai une date je vous fais signe

c'est bien ça, j'avais entendu dans le temps qu'ils se caillaient gravement ! je croyais que ça ne se faisait plus, on n'en entends pas parler .

Cela fait quelques années que je n'y suis pas allé. Jusque là c'était en février.  Je devrais avoir des nouvelles rapidement.

bon alors les RS3 sont de très bon pneus, mais comme les pr4 étaient assez usés il est sur que les pneus neuf sont beaucoup mieux, la moto a perdu comme 20 kgs ( en sensation)
tres bon ressentit avec et tres bonne mise sur l'angle.

Tu n'auras pas de surprise avec ce pneu il est franc  est constant en pression s'use régulièrement, il est économique. C'est le seul pneu que je connaisse avec lequel j'ai pu faire plus de km avec l'avant.
Sa mise sur l'angle est progressive il est également particulièrement confortable.
Tu constateras sa légèreté et l'efficacité des passages en courbe. .

ste34 a écrit:Tu n'auras pas de surprise avec ce pneu il est franc  est constant en pression s'use régulièrement, il est économique. C'est le seul pneu que je connaisse avec lequel j'ai pu faire plus de km avec l'avant.
Sa mise sur l'angle est progressive il est également particulièrement confortable.
Tu constateras sa légèreté et l'efficacité des passages en courbe. .

grand ours a des actions chez Michelin mais steph a ausi des actions chez dunlop  ....

oui et le mieux est d'avoir les bonnes
et l'évidence reste l'essai, la pertinence en terrain exigeant !!
Je pense véritablement que les qualités d'un pneu est révélé
essentiellement quand on élève son niveau de pilotage ..

Hello les gens !

Désolé du déterrage mais j'ai besoin d'une info.
Je dois changer mon train de PR2 (non GT, monté par le vendeur il y a 2 ans lors de la vente) qui me donne l'impression de descendre un escalier dès que je ne roule pas en ligne droite (déformation en double, ça en devient dangereux).



J'hésite entre PR4GT et RS3, la seule question restante étant la longévité.
J'ai donc besoin de l'avis d'une ou de plusieurs personnes ayant usé un train de chaque et connaître le kilométrage fait avec (cela pour éliminer l'aspect conduite / type et état des routes qui sont propres à chacun de nous).

Merci.

Bonsoir même soucis pour moi mon pneu av michelin PR4 GT s' uses en escalier sur les côtés...
Plusieurs de mes amis motard ce plaignent du même soucis...pour infos ma fourche est réglée en standard et la pression est de 2.5...
Faut t'il régler la fourche en dur?
Et comment régler la fourche correctement , entre le réglage en tête de fourche et le réglage en bas de fourche?
Mon pneu a environ 4000 km!!!
Merci.
David from Belgium FJR 2001

Défaut récurrent chez michelin semble t il. Ta pression est correcte comme ton réglage de fourche.

le pr4 s'use très mal a l'avant escaliers et même des espèces de bosses et l’arrière fait des vagues j’étais pas Michelin sur mes autres machines mais comme j'ai vu beaucoup de gens rouler avec ça en autre la maréchaussée j'ai voulu essayer , et bin bof maintenant j'ai mis du dunlop et les 1ere impressions sont plutôt bonnes a voir dans le temps
le 1er point positif c'est le poids qui semble avoir disparu sur l'avant et la mise sur l'angle est beaucoup franche

Bonjour,

Pour avoir eu des pr3 sur une autre moto l'usure mentionné en écaille du pr4 me surprend pas. Ce que j'ai remarque avec les michelin, surtout le pneu avant avec ces rainures pour l'eau qui traverse le pneu au complet génère beaucoup de bruit de déplacement air désagréable. Le michelin peut être excellant sur l'eau, si vous aimé rouler sous la pluie et quand il annonce le déluge vous vous dite yes je part en balade go pour ce pneus mais il a beaucoup alternative intéressante qui pourrait être avantageuse sur le sec. c'est un avis personnel.

Présentement j'ai des t30evo de bridgestone qui est sur la moto depuis l'achat. Il étaient usés de 50% depuis 6000km et ils s'ont encore correcte pas écaillent a l' avant et arrière rien d'anormal.

Bonne route 

Bonjour à tous,

ptite question technique : savez vous si le pr4 gt a une indication  pour le montage ?
genre un point marqué à l'intérieur du pneu , pour le placer au niveau de la valve ...

j'ai cherché en vain , donc je l'ai monté avec le code barre au niveau de la valve ... et équilibrage de 20g ( roue arrière )

merci


...
Réponse Michelin : "Non, sur nos pneus nous n'avons pas de marque pour le montage en référence à l'équilibrage."