Contrôle technique moto 2023

Assez d'accord avec David....et 100% d'accord si les 50 sont concernés , mais suivant le support que l'on consulte, on lit que les 50 sont concernés ou que ce sont les plus de 125   ! Si quelqu'un détient le texte officiel ..........
J'ai trouvé le texte officiel, et bien sûr les 50 "échappent " au CT et les 125 aussi

Étrange hasard du calendrier que cette annonce à quelques jours d’une élection dans laquelle les politico-écolos s’opposent aux candidats présidentiels.
Il n’y a aucun objectif concernant la sécurité ou l’écologie derrière cette mesure juste de la démagogie et les intérêts des lobbyistes de Dekra qui s’offrent un nouveau marché sur le compte de la démocratie…
Honnêtement si on veut réduire les blessés sur les routes pourquoi interdire l’usage des 2rm qui représentent une part importante des blessés et tués.
C’est valable pour l’écologie…ce n’est pas compatible avec le mode de vie motard qui crame de l’essence juste pour son petit plaisir personnel…
Que ce soit clair les mots ci-dessus ne sont pas des opinions, mais des arguments probables à la fin de la passion qui nous réunit ici…même si heureusement ce n’est pas dans l’intérêt immédiat des grands de ce monde…

Doit-on rêver ou pas ?

on prend, on va pas faire la fine bouche... jusqu'au prochain coup !
gardons un œil ouvert

Bonne nouvelle ! à voir ce qui va etre mis en place en remplacement du CT.

Peut etre qu'Elisabeth Borne aime le gros barbu en Harley à franges et échappement libre 

babache du sud a écrit:Peut etre qu'Elisabeth Borne aime le gros barbu en Harley à franges et échappement libre 

Si elle aime les échappements libres, la campagne contre le bruit va, elle aussi, abrogée, ou pas.

Quand on vous dit qu'ils faut se méfier de nos dirigeants.
https://moto-station.com/moto-revue/legislation-reglementation/le-conseil-detat-juge-encore-illegal-le-report-du-controle-technique/538476/538476

Ou ICI

Ras Le Scoot accompagnée de Respire, experts en matière de moto se rejouissent ! ! ! 

Et le racket s'instaure en décision gouvernementale.

https://moto-station.com/moto-revue/legislation-reglementation/controle-technique-moto-scooter-clement-beaune-ne-peut-plus-lannuler/585964

Tout va bien dans le meilleur des mondes : " Les trois associations ayant déposé le recours auprès du Conseil d'Etat ne sont pas en reste, entre celle qui touche des milliers d'euros de subventions pour moins de 100 adhérents ou celle dont le fondateur est aussi vendeur de vélos. "


http://www.lerepairedesmotards.com/actualites/2023/conflit-interet-association-controle-technique-moto.php

Des news (?) pour peu d'infos. Prêts , pas prêts. . . . 

https://www.auto-infos.fr/article/le-controle-technique-moto-prend-forme.264556

Cet article montre une fois de plus (s'il fallait encore le prouver) l'incompétence de tous nos dirigeants depuis longtemps.

Voila que les gars decouvrent qu'il va y avoir probleme s'agissant du maniement des véhicules ? On croit rever.
Bien sur que pour deplacer un véhicule quelconque, il faut avoir le permis adequat, c'est d'une logique implaquable.

C'est comme si le garagiste à coté de chez vous n'avait pas le permis.... vous lui laisseriez votre voiture ?
Ou un mécanicien PL qui n'a pas le C.

Et meme un controleur qui passerait son permis maintenant, ben il ne peut pas toucher un FJR avant 2 ans   ... c'est sur, ils ont reflechis longuement 

Ca fait juste 20 ans qu'on en parle ....

Je me marre parce que c'est le retour du baton pour le gouvernement;

les centres de controle ne sont pas prets, et n'ont pas tellement envie de l'etre pour les raisons evoquées dans l'article: equipement et formation

les professionnels de la moto, les importateurs via leur concessionnaires s'étaient proposés il y a 20 ans pour cette mission, on les a envoyé bouler.

Quant au controle de pollution, j'y crois peu. AUCUNE machine au monde ne peut analyser des gaz de 2 temps

Parce qu'une assosse ne peut pas avoir une activité commerciale artisanale ou industrielle 

En Belgique le contrôle technique est obligatoire lors de la revente ou après répartitions suite à un grave accident pour protéger l'acheteur ce qui n'est pas si mal.

Ca y est le texte est pondu.
Et tous les 2 roues sont concernés, alors ca c'est le coté qui me plait

https://www.consultations-publiques.developpement-durable.gouv.fr/IMG/pdf/projetarrete_application_controletechnique_v2.pdf

babache du sud a écrit:
Et tous les 2 roues sont concernés, alors ca c'est le coté qui me plait

https://www.consultations-publiques.developpement-durable.gouv.fr/IMG/pdf/projetarrete_application_controletechnique_v2.pdf

100% d'accord avec toi David, mais dans les cylindrées 125 et en dessous , un grand nombre ( ceux qui narguent les flics, pour ne pas les citer   ) vont y échapper "volontairement" !!!! Mais c'est très bien qu'ils en fassent partie ,  c'est là qu'il y a le plus de 2 roues mal entretenus , "trafiqués" , sans parler de ceux qui roulent sans plaque et sans pot d'échappement ( mais eux , c'est sûr , ils ne sont pas concernés ) !

https://ffmc75.fr/ct-repondez-massivement-a-la-consultation/

A vos clavier ... 

Fait

Fait également, et pas aisé sur mon tél !

Après de nombreuses tentatives toutes soldée par un message de type " commentaire non enregistré suite à un problème technique" ( qui qui commence bien pour le CT (LOL)) il me semble que mon commentaire a bien été enregistré.

Fait egalement

Le décret relatif au contrôle technique a été publié au JO ce mardi 24 octobre.

Ce coup ci, je crois que la messe est dite ...! 
Amen