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    Message par Davekid Sam 19 Mai - 22:40

    Bonjour,

    Les feux de croisements et routes sur la Fjr sont efficace mais je me pose des questions. Est-ce que des lumières a del seraient mieux? Si oui quel modèle vous utiliser?

    Merci de m'éclairer sur le sujet.

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    Message par XS1100 Lun 21 Mai - 13:41

    Oui, les LED's de puissance sont maintenant au point.
    On voit le résultat sur les FJR actuelles.

    Hélas, adapter des LEDs sur nos machines n'est pas si simple...
    Comme on l'a vu pour les xénons, les blocs optiques ne sont pas prévus pour ces sources lumineuses.  No
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    Message par manuel vanwynsberghe Lun 21 Mai - 16:43

    Bonjour j'ai hachette des ampoules leds pour mon fjr et lorsque je les ai monté j'avais toujours le voyant des plein phare qui restait allumé 
    Je remet mes ampoules normal et là pas de problème 
    Je me suis renseigné auprès d'un ami qui m'a dit que je devais mettre des diodes sur le faisceau 
    J'attends ses dernières et refait une tentative si c'est OK je vous le dirai
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    Message par Yannick85 Lun 21 Mai - 18:38

    j'ai laissé tombé les xenons pour passer aux led. C'est supérieur en éclairage et bien plus simple au niveau du faisceau puisque c'est du "plug and play". Avec les xénon j'étais souvent embêter ampoule claquée, ballast hs, faux contact à répétition, etc, etc. Perso, pas de soucis de témoin qui reste allumé, , , , , pas persuadé qu'il faille des résistances comme avec les centrales clignotantes.


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    Message par Christophe29 Mar 22 Mai - 9:24

    Salut Yannick,

    Tu aurais un lien pour tes ampoules stp ?
    Est-ce que l'année de la machine peut avoir une incidence sur le "plug-and-play" à ton avis ?

    Merci.
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    Message par Yannick85 Mar 22 Mai - 9:52

    désolé pour le lien, j'avais acheté ça sur ebay je crois, je n'ai pas gardé de lien. Il faut privilégier les ampoules avec des led de chaque coté du support et essayer d'éviter les chinoiseries à pas cher, , , , ,
    Pour le plug and play il ne devrait pas y avoir de soucis, puisque l'ampoule led est branchée sur le connecteur à 3 fiches qui se met au cul de l'ampoule H4.


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    Message par Jéro Mar 22 Mai - 19:10

    Manuel a précisé : Diodes et non Résistances.
    Les résistances sont nécessaires pour installer des LEDs de puissance en série.
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    Message par Yannick85 Mar 22 Mai - 19:14

    Vi, ni diodes, ni résistances,  Wink


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    Message par maniac Jeu 24 Mai - 12:04

    certains chez moi on acheté des leds avec le ventilo sur l'arrière (ou pas) dans ce style, a raconté mon mécano ....

    https://www.ebay.fr/itm/KIT-x3-H4-6000K-LED-5S-12000-LM-A-KIT-CANBUS-HEAD-LIGHT-12V-24V/272719342569?hash=item3f7f56ebe9:g:iaoAAOSwi-9ZjBWR

    ils en sont content mais je n'ai pas pu voir de moi même le rendu pour le faire mon propre avis
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    Message par Davekid Jeu 24 Mai - 23:54

    Bonjour a tous,

    Encore merci pour vos infos très apprécié. La seul chose a vérifier c'est le dégagement suffisant entre lumière et batterie, les del on un radiateur massif. Modèle 2003 pas beaucoup de place.

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    Message par XS1100 Ven 25 Mai - 10:52

    Jéro a écrit:...Les résistances sont nécessaires pour installer des LEDs de puissance en série.
    Éclairage  1477674229  GNÉ ???...

    scratch Je ne te suis pô !... Explique un peu STP.
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    Message par manuel vanwynsberghe Sam 26 Mai - 15:31

    Bonjour les ami(e)s 
    Comme je vous ai dit je reviens vers vous dès que j'ai des nouvelles 
    Diodes reçu et monté sur mon fjr en série sur le fil du plein phare et nickel tout marche bien 
    Plus le voyant qui reste allumé constamment 
    J'ai les phares qui fonctionnent normalement et les appels de phares aussi 
    Dès que je mets les pleins phares le voyant bleu s'allume 
    Et oui yannick mes ampoules viennent de chine je les ai commandé par l'intermédiaire d'un collègue de travail
    Voilà bonne route à tous
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    Message par Jéro Sam 26 Mai - 17:27

    A XS1100 : Les LEDs de puissance 1.8 volts que j'ai installé en feu stop sur le Top Case GIVI.
    Branchées en série de 8, ça claque - branchées en série de 4 + résistance; ça tient.
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    Message par ours57 Lun 28 Mai - 5:36

    XS1100 a écrit:
    Jéro a écrit:...Les résistances sont nécessaires pour installer des LEDs de puissance en série.
    Éclairage  1477674229  GNÉ ???...

    scratch Je ne te suis pô !... Explique un peu STP.


    En série ou en parallèle ?
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    Message par Jéro Lun 28 Mai - 20:43

    Bin oui en série : puisque en parallèle, elle vont se prendre 12 à 14 volts chacune.......
    Et dans ce cas, il faudrait installer une résistance pour chaque LED; ce qui est possible, mais sans intérêt.
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    Message par XS1100 Mar 29 Mai - 18:30

    Jéro a écrit:A XS1100 : Les LEDs de puissance 1.8 volts que j'ai installé en feu stop sur le Top Case GIVI....

    OK pour les petites LEDs, mais ici on parlait des LEDs de puissance de PHARE (celles qui remplacent les H4) qui elles sont en 12 V et donc n'ont pas besoin de résistance.

    Wink D'où mon étonnement !  Razz
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    Message par Yannick85 Mar 29 Mai - 19:24

    Et le mien ! c'est normalement du plug and play donc sans modif ni ajout. Mais si manuel a résolu son problème, tout va bien !


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