Donc, il s'agissait bien d'encrassement.
80.000 km et les charbons sont comme neuf ou presque, bon à savoir. A retenir également, bien repérer les pièces quand on démonte , , , , ,
Dernière édition par Yannick85 le Sam 13 Jan - 18:05, édité 1 fois
okeur75 a écrit:...
Donc je m'en remets aux experts en magnétisme/électricité du forum car je veux comprendre cette histoire d'alignement des 3 pièces du démarreur et comprendre comment lors du premier démontage, le démarreur tournait bien quand on l'a testé hors de la moto, mais n’entraînait rien quand on l'a remis dans la moto.
Aujourd'hui le programme c'est graissage de l'axe de couple conique et purge du liquide d'embrayage !
Et je me rends compte que tu m'avais prévenu XS.......
As-tu la procédure de démontage ?
Il faut faire TRÈS ATTENTION au positionnement du capot (#2) par rapport au corps (#12).
En principe il y a un repère moulé ou gravé dans la masse, mais sur celui que j'ai réparé, ces repères n'existaient pas. Ne pas hésiter à faire des repères avec un coup de pointeau.
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