Rallye en Tunisie..pourquoi pas en Fjr ?

Deux ou trois photos que je viens de retrouver  cliquez dessus pour avoir la photo dans sa grandeur originelle

"Des langues de sable" au final la seule chose a craindre en fjr ...le sable

On en revient à " rallye en Tunisie, pourquoi pas ?"
Cette moto à certes quelques limites en matière de rallye
Mais elle m'a largement suffit pour suivre le rythme moyen du rallye
et moi je n'ai pas eu mal au cul
environs 460 kg de poids embarqué elle passe quasiment partout
elle demande un peu de précision dans son pilotage mais a besoin
également de douceur.
Les descentes avec autant de poids nécessite de l'assurance j'étais en panne de joints
spy de fourche, l'écoulement d'huile à perturbé le freinage mais également le bon
travail de la fourche. Pour autant pas d'angoisse juste bien évaluer les limites
induites par la situation ..

je viens de lire le compte rendu de yato , génial vraiment méga génial
et puis aussi les aventures sur face de bouc tip top


j'adore vraiment tres beaucoup la nouvelle africa twin 1000 de chez Honda mais en photo wahouu quelle belle préparation de la 750 africa twin , magnifique

je t'ai trouver  belle passe de carton 

max en paparazzi (lol ) malgré les lunettes de soleil , on t'a reconnu steph 

Barry les cr que tu as lu sont de Bruno Marlin et celui de Patrice Bourgeon, Yato est l'administrateur
de Rallye spirit et également ouvreur de ce rallye.
Il y aura également des articles dans la presse motarde, 4 journalistes étaient présent.
notamment moto journal

bon bha qu'est ce que tu m'as fait steph , je me suis endormi pendant 30 piges en rêvant de rallye et toi mine de rien , pffffffffffffffff tu as réveillé le démon qui est en moi , pas bien steph ;donc si j'ai bien tout lu , il y a un mode bikers gentlemen , genre suiveur en mode moins difficile pour les ieuv tout cassé comme moi , donc me voila de nouveau a rêver ( qui ne rêve plus est mort ) alors je ressort une photo d'une moto que j'ai adorer , vendu car manque de chevaux , freins , amortos ect........., la 1000 je l'ai essayer et elle m'a déçu a deux , donc je ne vais pas me payer une des plus moto du monde , j'ai nommé 690 duke ktm, voila avec quoi je m'y verrai , mais avec un bon amorto et du punch , merci steph de me faire délirer , dommage qu'il y en ai peu d'entre nous se lâche , sans doute que le fofo est plus en mode routard et que la compet c'est pas le truc , bon c'est mon trip et n'engage que moi , donc voila mon ex qui était déjà dans l'esprit des rallyes ..." />

cerise sur le gâteux mon bon Barry voici le Cr de Sonia Barbot

https://www.facebook.com/notes/sonia-barbot/tunisian-moto-rallye-2631-janvier-2017-1800km-de-d%C3%A9couverte-et-de-partage/391227424560486

Moi j'ai trouvé la FJR à notre ami Sté
Au fond les sacoches rouges.

Et la aussi sur la video

max et toi êtes de fin limiers  l'œil est musclé et l'oreille sans doute aux aguets

Une vidéo de Steph Gueguin dans les magnifiques courbes allant vers Matmata.
En scoot et lourdement chargé cela reste propre et efficace .Je suis quelques motos devant

bon , j'ai tout lu et compte rendu de  de Sonia , génial


En plus j'ai pu converser avec elle sur facebook ( en live ) , super sympa et de plus bien jolie , j'ai vu les vidéos de Sonia sur sa ktm supermot , a mes yeux la plus belle genre a dompter ...................... wahouuuuuuuuuuuuu qu'est ce qu'elle envoie , du lourd , ça attaque sévère et pourtant c'est fluide .
du coup je vais suivre le championnat des rallye , donc encore merci a toi steph et puis pas de commentaires graveleux les autres , sté et moi c'est juste une histoire de passionnés

ICI dans la presse où on aperçois sur une photo derrière le N°111 la FJR 112 ! D'ailleurs une autre FJR  était engagée ! J'apprend également que Bruno Marlin qui m'avait assuré que je pouvais y aller avec mon side a laissé le sien au garage et a fait le rallye en 2 roues

Yannick le gros problème du routier pour les sides sont les ralentisseurs
la garde au sol d'un side est communément de 10 cm, 7,5 pour celui de Bruno.
Les ralentisseurs sont très courant mal ou pas indiqués même pas recouvert de peinture.
La plus part du temps ils sont hauts et très aigus. Dans ces conditions il est difficile d'y mener un side.

Sonia et Martial font un couple de champion très sympas, ils sont de mon coin tous comme Romain Coquil qui est champion de France des rallye 125. Cette année il devient pilote officiel Ktm sur un 390. Il a fait son premier rallye il y a deux ans à l'époque nous partions l'un derrière l'autre en spéciale.
Cette discipline est constituée de pilotes de grands talents et d'autres... mais tous ont l'âme motarde chevillée au corps. En 2012 sur Le Tunisia j'ai eu la chance de partager de beaux moments notamment en la compagnie de Serge Nuques ou Philippe Vincent à l'époque champion du monde d'endurance. il s'agissait d'une vraie course. j'ai trouvé cette vidéo ou l'on voit Serge piloter et commenter sa course
https://www.youtube.com/watch?v=ez_Lgm6NXk 

pour toi stéph

 

Merci Barry !! elle est super cette vidéo. La caméra de Sonia est une Garmin.
Le groupe filmé fait parti du top du championnat de France des rallyes.
Sonia et Romain (Ktm 390) feront partie de l'avant postes du classement 2017..
Ils font parti team ktm Sutel 34. Il y a trois ans Romain faisait son premier rallye au Garrigues.
et il partait juste après moi.
Pour la petite histoire le lecteur de roadbook de Sonia est une boite de dérivation électrique modifiée.

Francesco Scuderi journaliste de trente ans à Moto magazine
était le photographe officiel de ce rallye, je vous fais parvenir
quelques photos qu'il à bien voulu me faire parvenir.