Salut à tous,
Propriétaire depuis 1 mois et demi d'une FJR de 2011 et 20000 km, j'ai effectué ma première"virée" avec Madame la semaine dernière, environ 1000 km où on a eu droit à tout:Soleil, chaleur, pluie et même grêle!! Pour un test c'était Nickel et je suis vraiment content de cette machine à tous point de vue.
J'ai juste une question: Je conduis des Roadsters depuis des lustres, la dernière était une XJR, et évidemment le bruit du moteur était bien étouffé par le bruit du vent. Sur celle-ci, avec la bulle en position haute, donc bien à l'abris du vent on entend évidemment beaucoup plus le moteur, et ça j'en ai pas l'habitude. Ma question est la suivante: En accélération et jusqu’à environ 4000 tours on entend un bruit entre le sifflement et le sirénage (sirénage est un peu exagéré) qui suit le régime moteur et s'arrête dès que l'on coupe l'accélération, après 4000 tours plus rien. Ce n'est pas franchement gênant mais j'aimerais quand même avoir votre avis
D'avance merci
Propriétaire depuis 1 mois et demi d'une FJR de 2011 et 20000 km, j'ai effectué ma première"virée" avec Madame la semaine dernière, environ 1000 km où on a eu droit à tout:Soleil, chaleur, pluie et même grêle!! Pour un test c'était Nickel et je suis vraiment content de cette machine à tous point de vue.
J'ai juste une question: Je conduis des Roadsters depuis des lustres, la dernière était une XJR, et évidemment le bruit du moteur était bien étouffé par le bruit du vent. Sur celle-ci, avec la bulle en position haute, donc bien à l'abris du vent on entend évidemment beaucoup plus le moteur, et ça j'en ai pas l'habitude. Ma question est la suivante: En accélération et jusqu’à environ 4000 tours on entend un bruit entre le sifflement et le sirénage (sirénage est un peu exagéré) qui suit le régime moteur et s'arrête dès que l'on coupe l'accélération, après 4000 tours plus rien. Ce n'est pas franchement gênant mais j'aimerais quand même avoir votre avis
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