Tendeur fjr 2002

Bonjour tout le monde,en parcourant le net et forum,je voit plusieurs sujets concernant le tendeur de distri..
Donc je vous avoue que sa m'inquiète un chouille..
Je sait que sa a déjà été évoquée,mais j'aimerai connaître vos avis pour ma belle de 2002.
Elle a 58000km,et aucun bruit bizarre..
D'après vous,dois je prévoir de changer le tendeur?
Je regarde sur wemoto,mais je trouve pas..
Auriez vous un site fiable,une référence si je dois le changer?
Est ce facile a faire?
Merci de votre aide.
Tof

Salut, je ne suis pas un pro de la mécanique , mais si tu décides de changer le tendeur , il te faut changer également la chaîne, tu demandes David ( babache) lorsque tu appelles Wemoto . ( Après les fêtes peut-être   )
Réf. tendeur : 1MC-12210

Merci papgeorges

Pourquoi apres les fetes ?
Tu crois que je suis en vacances ? Il faut bien payer les gars en retraite 

(celle la je suis sur que tu ne l'avais pas vu arriver Georges )

Bilourfjr1300 a écrit:Je sait que sa a déjà été évoquée,mais j'aimerai connaître vos avis pour ma belle de 2002.
Elle a 58000km,et aucun bruit bizarre..
D'après vous,dois je prévoir de changer le tendeur?
Je regarde sur wemoto,mais je trouve pas..

Nos avis... ca a déjà été évoqué en large et en travers. Difficile de même chiffrer le nombre de posts sur le sujet, c'est dire.

Aucun bruit bizarre, ca ne prouve rien.
Un tendeur qui casse c'est comme une crise cardiaque, 3 secondes avant t'étais encore vivant. 

De mémoire, on ne doit pas avoir ça sur le site client, il faut me faire un mail sur david@wemoto.fr, je te renseignerai et te ferais un devis si besoin et si tu veux.

Sans vouloir être désagréable, rien que poser la question si c'est facile ou pas, dénote de ce que j'appellerai la "non compétence nécessaire à la réalisations du travail"
Alors je vais faire une réponse plus gentille et complètement inutile, pour qui comme moi a bossé plus de 20 ans en concession, c'est simple comme bonjour.

J'explique déjà tout dans un post pas si ancien, ou j'ai même mis des photos et des liens des outils qu'il faut, cf la littérature du forum.

Pour finir avec ce tendeur, s'il a déjà été remplacé, il a une pastille de couleur (Yannick te le dira de tète, moi je ne suis pas spécialiste Yamaha), dans ce cas pas de problème.
Dans le cas ou c'est celui d'origine, c'est la roulette russe à chaque fois que tu pars faire un tour.

On ne change pas la chaine à ce kilométrage.
( je n'affirmerai pas la même chose si les 80M étaient dépassés, mais la aussi il faut lire d'anciens posts pour cerner le pourquoi)

D'accord,merci David.
Je vais chercher plus profondément sur le forum .
Je t'enverrai un mail par la suite.
Merci beaucoup

Les nouveaux tendeurs de chaîne de distribution ont un point bleu ou plus récemment un point vert sur le dessus.
Référence : 1MC 122100100. autour d'une soixantaine d'euros ! 
Et si tu ne connais pas !! tu ne touche pas !! 

Ok merci gillox

Je pose la question au cas où.
Je viens de regarder si je voyais la couleur de mon tendeur,et moi j'ai un point noir.
Sa vous parle ? Origine ou pas?
Merci a vous

Tu le vois le point bleu 

Oui je voit,mais moi j'ai un point noir .du coup je pense que sa doit être d'origine

Pour le prix, faut pas hésiter de le changer, ça coûte vraiment plus cher quand il casse !!!! 

Oui c'est ce que je vais faire

Bon courage, tiens nous au courant 

Oui mais sa sera pas tout de suite.

Justement,que faut il commander en joint,pièces pour changer la chaîne et tendeur?

Moi je change le joint du tendeur.
réf: 5JW 12213 00 00        3€85
Et je prévoi sans qu'il soit obligé de le changer : Joint de carter du capteur d'allumage .
réf : 5JW 1545 600 00      à 11€30

Et les joints du cache culbuteur?

Si tu veux changer juste le tendeur de chaîne, pas besoin d'ouvrir le cache arbres à cames ( et qu'on se le dise, il n'y a pas de culbuteurs sur ce moteur, comme beaucoup de nos jours!! )

Autrement, perso, je ne préconise pas de changer la chaîne à un kilométrage si faible 

Sur une 2002, il n'y a pas d'hésitation à avoir, si tu as le moindre doute sur le tendeur qui est monté, change le ! Le coût a bien baissé, et l'opération te reviendra toujours moins chère qu'un moteur claqué !
A 58000, la chaine n'a pas bougé, pas de risques de ce coté !

D'accord mais je pensais que pour changer le tendeur,il fallait enlever le cache culbuteur(sorry gilles),pour bloquer la chaîne afin qu'elle ne saute pas quand on enlève le tendeur

Sincèrement Bilou, je te vois mal barré avec ce chgt de tendeur, si tu ne connais pas la mécanique et la marche à suivre, arrête vite ou trouve un copain dans ta région qui sera t'aider !!

Rappelle toi bien que tu n'as pas droit à l'erreur dans le changement du tendeur, ça peux causer bien des malheurs !!!

Bon courage quand même !!

+1 avec Gillox ! Il ne s'agit pas de 2 vis à défaire !