claudio64 a écrit:YSS est bien plus competitif, , mais quelqu'un connait il?
Bey oui, on en vend 15 / 20 par mois...
Mais c'est comme tout, ça dépend de la gamme que tu vas choisir chez YSS
Le 1er prix, ben c'est du 1er prix.
Et quand tu veux du bien voire très bien, multiples réglages, commande déportée... etc, ben c'est comme les autres c'est cher (enfin tout est relatif hein)
Shock factory, c'est bien. On avait des amortos de chez lui sur notre moto de course, et puis un jour au Castellet on l'a rencontré, on a eu l'occasion de parler d'un problème particulier qu'on ne rencontre qu'à Spa, Nick nous a refait des amortos expres (pas gratuit hein) en fonction de la géométrie et des perfs de cette moto. Ca a été impeccable. Mais force est de constater que ce n'est pas non plus un process de fabrication à grande échelle.
Je ne saurais que conseiller EMC.
C'est bien, c'est fiable.
Il y a du choix de gamme et les prix sont clairs
J'en ai acheté pour des clients
J'en ai acheté pour certaines de mes motos
J'en ai fait réparer / réviser
Quand on parle à un technicien de chez eux, le gars comprend ce que t'expliques parce qu'il sait ce qu'est un amorto, et ce qu'est une moto.
Sur le ZX6R de piste de ma femme, il y avait un EMC dessus quand on a acheté cette brele d'occaz.
Malgré beaucoup d'essais (sur route, mais il ne faut pas le dire) l'amorto était inreglable.
J'ai envoyé l'amorto chez eux, 3 jours après un gars m'appelait, il y a ça à changer, ça aussi, combien pèse le pilote? OK le ressort ne convient pas, il est trop dur, je vous l'échange. Bref facture totale 180€ port compris. J'ai trouvé très correct pour un service de cette qualité, surtout quand on voit ce que facturent des pseudos préparateurs en suspension qui fleurissent de partout.
Edit. Je pensais avoir des photos de l'EMC du ZX6R... ben non
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