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    Message par claudio64 Ven 8 Mai - 5:49

    Bonjour et merci de votre attention, jai vidange le cardan hier de ma 2002
    Bien laisse couler la vieille huile
    Remplir jusqu'au filetage du bouchon et.... 120cc environ au lieu de 200 préconisés par la RT
    jai fait tourne la roue, idem
    Bizarre non? Merci
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    Message par ste34 Ven 8 Mai - 7:02

    La seule explication qui me vienne a l'idée est que ta vidange n'était pas optimale. Il te reste certainement un peu d'huile résiduelle. As tu fais tourné ta roue lors de l'extraction de la vielle huile ? De toutes façons tu repars avec une contenance plus propre. Je ne suis pas certain que ce soit très important.
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    Message par claudio64 Ven 8 Mai - 7:37

    Merci ste34, je fais la même analyse pourtant j'avais attendu, huile chaude et roue tournée plusieurs fois
    Vais vérifier niveau après roulage pour être sûr
    Mille merci, soyez prudents
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    Message par Yannick85 Ven 8 Mai - 16:34

    J'ai fait la mienne il n'y a pas longtemps. Aucun soucis, je fais pisser, puis je rempli jusqu'au filetage avec un bidon de 2 litres ! Je ne mesure pas la quantité, je me fie au niveau  ! ! !  Wink


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    Message par richard Sam 9 Mai - 20:58

    Pour le moteur, il y a une différence entre le volume total d'huile et celui qu'on arrive à vidanger (seulement 80%) à cause des recoins qui ne sont pas tous en pente vers le bouchon.
    Je cite le manuel d'atelier de la Génération 1 :
    Quantité totale
    4,9 L
    Sans remplacement de la cartouche du filtre à huile
    3,8 L
    Avec remplacement de la cartouche du filtre à huile
    4,0 L

    Pour le pont, ils ne détaillent pas, juste un chiffre de 0,2 L, mais c'est peut-être le même principe.
    Huile chaude ça aide peut-être, mais faire tourner la roue ça remonte l'huile, il faut attendre plus du coup.
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    Message par claudio64 Dim 10 Mai - 4:45

    Merci pour vos infos, je vais refaire pour être sûr d'avoir purge tout l'ancien
    J'attendrai beaucoup plus longtemps cette fois
    Merci à tous
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    Message par ste34 Dim 10 Mai - 6:25

    Il me semble que l'évacuation de l'huile de pont sera plus facile si l'on vient de rouler. L'huile chaude et plus fluide elle sera donc plus facile à évacuer et je pense que tu auras un meilleur résultat.
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    Message par claudio64 Dim 10 Mai - 6:39

    C'était bien sûr dans ces conditions que j'ai fait la vidange

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