Quelques réflexions personnelles sur ma Fjr1300 de 2013

Bonjour,

Après avoir piloté pas mal de bécanes (essentiellement des gros roadsters), je me régale depuis 3 ans avec ma Fjr1300A. A 65 balais c'est la moto qui me convient le mieux. Très agréable à piloter dès qu'on dépasse 5 Km/heure elle permet de voyager en duo avec des bagages à des vitesses élevées, elle a une  autonomie intéressante, elle est confortable et même chargée elle garde une relative agilité. Yamaha déconseille fortement d'utiliser Top case + valises en même temps. Cette recommandation vaut lorsque l'on roule en solo car la bulle renvoit l'air sur le dos du conducteur ce qui provoque d'assez fortes turbulences dès 110 Km/h. En duo le flux d'air coule sur le dos de la passagère et passe sur le top case ce qui fait que valises chargées + top case + sacoche de réservoir pas de problème on peut encore se tirer la bourre avec d'autres motos et se faire plaisir. Je mesure 1,76 m la bulle d'origine m'offre une protection suffisante et avec les grosses chaleurs qu'on a connues ces derniers temps j'appréciais de pouvoir rouler bulle baissée. Ma Fjr est depuis peu en full power et c'est que du bonheur.
Bonne journée à tous.
Jean-No de Savoie

Merci Jean-No pour ce petit cr plein de bonheur !

C'est la bulle levée qui pose le plus de problèmes de stabilité, et proportionnel à la hauteur. Dernièrement, les FDO étant occupées avec les bouteilles de gaz, j'en ai profité pour faire une pointe à + de 200 avec valises et top case (bon revètement, pas de vent) la FJ ne bouge pas une oreille

Salut Jero,

Tu ne précises pas si tu était seul ou en duo.

La Fjr a été testée en soufflerie à grande vitesse. Bulle d'origine levée, le filet d'air retombe sur le dos du pilote. Lorsqu'il est seul avec top case + valises cela provoque un tourbillon sur le siège passager et les valises ce qui entraîne des turbulences assez violentes dès 110 Km/h. Avec une passagère (ou un passager) le flux d'air coule sur son dos et s'écoule ensuite sur le top case permettant des vitesses assez élevées.
Seul avec simplement les valises et la bulle relevée la Fjr est un véritable TGV. Un gendarme motocycliste m'a avoué regretter les Fjr avec lesquelles en poursuite sur autoroute ils atteignaient rapidement 270 Km/h compteur alors que les Bmw plafonnent à 220/230 Km/h...

Jean-No 73 fjr

En réponse à Jean No.
Bulle réglée à mis hauteur, position semi abaissée (champ de vision juste au dessus de la bulle), Metzeler(s) en bon état, 2.5 - 2.9.
Réglage suspensions : 1 personne + bagages - STD 0.

Jean-No 73 fjr 2013 a écrit: Un gendarme motocycliste m'a avoué regretter les Fjr avec lesquelles en poursuite sur autoroute ils atteignaient rapidement 270 Km/h compteur alors que les Bmw plafonnent à 220/230 Km/h...

Jean-No 73 fjr

 Ah oui? Etonnant qu'il ait pu atteindre la vitesse de 270km/h alors que sa moto était bridée, conformément à la règlementation en vigueur en France, car celles qui équipaient les administrations (gendarmerie,Police nationale,Douane) l'étaient et ne pouvaient donc dépasser 240km/h...

un flic marseillais sans doute ...

Salut Yamahaha,

Le gendarme en question a sans aucun doute quelque peu exagéré. Une chose est sure c'est que le Fjr sont plus rapides en vitesse de pointe que les Bm, c'est pour ça que les douaniers qui sont souvent confrontés aux "Go Fast" sur autoroutes les préfèrent et c'est pour cette raison qu' en 2017 l'administration des douanes  devrait repasser une commande de Fjr (débridées cette fois).

Jean-No 73

Bonjour à Tous
Je confirme ce qui est dit, j'ai également testé "pour vous" : 210 km avec les valise et gros top case, deux sur la moto mais les bagages peu chargé . Aucune réaction de la "bête". De plus j'ai du faire un aller retour ultra l rapide au début de l'été. Là, de nuit , 180 km de croisière, chargé comme des mulets, avec un sac polochon en plus sur le top case pas de réaction vicieuse non plus, j'ai une bulle "rallongée, et je roule en position haute.. Je respecte à peu près les vitesses d'habitude, mais là ...
Détail j'ai perdu un point le w-e suivant !, sur l'autoroute du retour, 116 au lieu de 110 ! pourtant depuis deux cents bornes j'étais dans la légalité, comme quoi, c'est bien un piège ...
Bonne route à tous soyez prudents, et portez des gants cet hiver  
lemorvan