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    Problème avec le moteur de ma bulle

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    Problème avec le moteur de ma bulle Empty Problème avec le moteur de ma bulle

    Message par Fjr Indep Sam 3 Mar - 17:18

    Bonjour camarades.
    J'aurai besoin de vos lumières. Etant pour beaucoup d'entre-vous, possesseur d'un Fjr 1300, vous pourrez certainement m'aiguiller pour une recherche de panne, s'il vous plaît.
    Je possède un Fjr 1300 avec ABS de 2004. Depuis peu, quand je coupe le contact au niveau du neiman, ma bulle ne redescend plus en position basse. Par contre, je peux toujours la monter ou la descendre à l'aide du commutateur.
    Vous serait-il possible de me dire si vous avez déjà eu le problème, et si vous savez comment le résoudre.
    D'avance merci.
    Motardement, Jef.
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    Problème avec le moteur de ma bulle Empty Re: Problème avec le moteur de ma bulle

    Message par michel07 Sam 3 Mar - 17:22

    certains pourraient considérer que tu as de la chance : c'était le souhait de beaucoup d'avoir une bulle qui ne redescende pas lors des coupures moteur ! Wink
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    Problème avec le moteur de ma bulle Empty Problème avec le moteur de ma bulle

    Message par Fjr Indep Sam 3 Mar - 17:26

    Oui, peut être, Michel07, mais comme sa fonctionnait avant, j'aimerai garder le fonctionnement d'origine. Laughing
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    Problème avec le moteur de ma bulle Empty Re: Problème avec le moteur de ma bulle

    Message par XS1100 Sam 3 Mar - 18:02

    Tu as un "shunt", sorte de boucle avec un petit connecteur 2 broches. Lorsque l'on retire ce shunt, cela inhibe le retour automatique de la bulle.
    Si tu ne l'as pas retiré toi-même, il est possible que les contact soient oxydés.
    Ce shunt est situé dans la tête de fourche, sous le TdB, à peu près au milieu.
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    Problème avec le moteur de ma bulle Empty Problème avec le moteur de ma bulle

    Message par Fjr Indep Sam 3 Mar - 18:29

    Ok merci pour l'information, XS1100.
    Je vais m'y atteler à regarder dès demain.

    Bonne continuation et bonne route. super
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    Problème avec le moteur de ma bulle Empty Re: Problème avec le moteur de ma bulle

    Message par Yannick85 Sam 3 Mar - 19:33

    démonte les caches intérieurs noir sous les compteurs, tu devrais le trouver. De mémoir, sur la mienne, il est plutôt coté droit vers la tringle de de la bulle.


    Un peu plus de précision ici : http://www.fjrclub.com/t302-bulle-desactivation-retour-automatique


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    Problème avec le moteur de ma bulle Empty Re: Problème avec le moteur de ma bulle

    Message par ours57 Sam 3 Mar - 20:52

    Mince XS plus rapide que son ombre. Exactement ce que je voulais te dire.
    @+
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    Problème avec le moteur de ma bulle Empty Problème avec le moteur de ma bulle

    Message par Fjr Indep Lun 5 Mar - 18:14

    Merci à tous.
    J'ai fait comme vous me l'avez conseillé, et malheureusement pour moi, c'est pas la cause. Problème avec le moteur de ma bulle 4164745169
    Il me reste donc à continuer mes recherches de panne. Problème avec le moteur de ma bulle 868260872 Mais comme tout l'avant est démonté, je vais éplucher tout le système  confused

    En tous cas merci quand-même. Problème avec le moteur de ma bulle 1323378930
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    Problème avec le moteur de ma bulle Empty Re: Problème avec le moteur de ma bulle

    Message par XS1100 Lun 5 Mar - 19:51

    Idea Est-ce que par hasard l'horloge et les journaliers ne se remettent  pas à zéro ? (à chaque fois que tu coupes le contact)
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    Problème avec le moteur de ma bulle Empty Problème avec le moteur de ma bulle

    Message par Fjr Indep Sam 10 Mar - 11:29

    Salut XS1100.

    Non, je n'ai pas ce souci la.

    Merci de m'aider à chercher la cause. Wink
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    Problème avec le moteur de ma bulle Empty Re: Problème avec le moteur de ma bulle

    Message par XS1100 Sam 10 Mar - 16:16

    OK, merci pour cette info : cela permet d'éliminer l'hypothèse du fusible dit " Positif permanent ".
    C'est lui qui alimente les mémoires et l'horloge lorsque le contact est coupé.
    C'est également lui qui alimente le moteur de bulle pour le retour auto lorsque l'on coupe le contact.

    Idea Peut-être un mauvais contact dans un switch de fin de course du mécanisme de bulle ?

    scratch Pas d'autre piste pour l'instant ...  Embarassed
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    Problème avec le moteur de ma bulle Empty Problème avec le moteur de ma bulle

    Message par Fjr Indep Dim 11 Mar - 17:47

    Merci plutôt à toi, XS1100. Problème avec le moteur de ma bulle 1323378930
    C'est très sympa de ta part de m'aider et m'aiguiller dans mes recherches. super
    Mais je baisse pas les bras et je continue tout le temps que je n'ai pas trouvé. Rolling Eyes

    Amicalement. Problème avec le moteur de ma bulle 2672468382
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    Problème avec le moteur de ma bulle Empty Re: Problème avec le moteur de ma bulle

    Message par Padawan Jeu 15 Mar - 16:45

    Je connais ce problème, il vient de l'électronique de commande du moteur de bulle, malheureusement noyée dans la résine. Une seule solution, le remplacement du mécanisme complet, d'occasion bien sûr.
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    Problème avec le moteur de ma bulle Empty Re: Problème avec le moteur de ma bulle

    Message par motard-450 Jeu 15 Mar - 17:05

    bonjour
    cela vient effectivement de l'électronique de commande du moteur de bulle personnellement sur ma nouvelle le top de la bulle qui reste réglé en 
    permanence  
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    Problème avec le moteur de ma bulle Empty Problème avec le moteur de ma bulle

    Message par Fjr Indep Ven 16 Mar - 20:10

    Merci aussi à vous, Motard-450 et Padawan. super

    J'ai fait un démontage avec vue éclatée de l'avant de ma belle et je n'ai rien vu d'anormal.  Problème avec le moteur de ma bulle 4164745169
    Je me suis résigné à tout remonter et le soucis est toujours la. Problème avec le moteur de ma bulle 1477674229 scratch

    Et comme l'envie est trop forte de remonter dessus, je compte m'aérer la tête ce week-end en sa compagnie.  Laughing

    Je reprendrai d'ici quelques semaines mes recherches et si vraiment je trouve toujours pas, je me tournerai sur un remplacement.

    Encore merci à vous pour vos lumières et soutiens. Problème avec le moteur de ma bulle 1323378930

    Au plaisir. Problème avec le moteur de ma bulle 2672468382
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    Problème avec le moteur de ma bulle Empty Re: Problème avec le moteur de ma bulle

    Message par XS1100 Dim 18 Mar - 1:40

    michel07 a écrit:certains pourraient considérer que tu as de la chance : c'était le souhait de beaucoup d'avoir une bulle qui ne redescende pas lors des coupures moteur ! Wink
    Very Happy + 1 !!!

    Perso, je ne dépenserai pas un centime et ne perdrai pas mon temps pour un truc que tout le monde cherche à désactiver !!!  No

    Wink C'est la première "amélioration" que j'avais apportée en 2001 lors de l'achat de ma FJR !!!
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    Problème avec le moteur de ma bulle Empty Re: Problème avec le moteur de ma bulle

    Message par Padawan Dim 18 Mar - 14:07

    "tout le monde" ? Non ! Une poignée d’irréductibles gaulois dont je fais partie luttent encore et toujours contre l’envahisseur "tout le monde" pour pouvoir utiliser sa moto de façon non conventionnelle en faisant par exemple redescendre sa bulle a la coupure du contact  Very Happy Very Happy Very Happy Very Happy
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    Problème avec le moteur de ma bulle Empty Re: Problème avec le moteur de ma bulle

    Message par Bruno33 - Désinscrit Dim 18 Mar - 18:02

    Heuu. J'ose poser une question à ce sujet.
    Il me semble, qu'il y a un contact "fin de course" (bas et haut) dans le moteur.
    Quand on coupe le contact, on réalimenterai le fin de course bas.
    Le voyant "point mort" reste allumé temps que la bulle n'est pas en position basse.
    Donc, regarde si ton voyant vert reste allumé ou pas.
    Mais si tout est OK ???? pas simple l’électronique.
    Perso, moi ça me gonfle de devoir remonter la bulle chaque fois que je démarre.
    Tiens nous au jus.
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    Problème avec le moteur de ma bulle Empty Re: Problème avec le moteur de ma bulle

    Message par XS1100 Dim 18 Mar - 19:04

    Bruno33 a écrit:...Perso, moi ça me gonfle de devoir remonter la bulle chaque fois que je démarre....

    cheers Ah, toi aussi ?!!!

    Razz Nous ne faisons donc pas partie des "irréductibles Gaulois" !!!

    Rolling Eyes Ce retour auto de bulle est tellement débile que depuis la toute première FJR, en 2001, Mr YAMAHA installe un système permettant de le désactiver.

    Suspect C'est vrai que ce système est assez simple et ne doit coûter que qq centimes de ¥, mais multiplié  par les dizaines de milliers de machines produites, cela devait commencer à leur coûter cher !  Embarassed

    Et ce retour auto est "tellement utile"  Rolling Eyes  que depuis les Gén III, il a totalement disparu.

    Peut-être que les irréductibles Gaulois devraient adresser une pétition à Mr YMC pour réclamer le rétablissement du truc sur les futures Gén IV ?!!!  Razz Laughing
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    Message par Fjr Indep Jeu 22 Mar - 16:52

    Merci à tous pour votre soutient plus ou moins fort. Very Happy Wink

    Pour l'instant, je fais avec le souci, et je vais me remettre à la recherche d'ici quelques semaines. Ma moto étant équipée d'un retour de bulle à sa position initiale, d'origine, je souhaite garder son fonctionnement de base jusqu'à la fin. Smile

    Et pour répondre à la question posée par rapport au voyant du point mort, oui il s'allume dès la position neutre et ne s'éteint pas.

    encore merci. salut
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    Problème avec le moteur de ma bulle Empty Re: Problème avec le moteur de ma bulle

    Message par Bruno33 - Désinscrit Sam 24 Mar - 18:10

    Il ne s’éteint pas contact coupé ??
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    Message par Fjr Indep Mer 4 Avr - 16:20

    Salut Bruno33.

    Si le voyant se coupe quand je coupe le contact, mais reste allumé tout le temps que je baisse ou monte la bulle contact mis.
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    Problème avec le moteur de ma bulle Empty Re: Problème avec le moteur de ma bulle

    Message par Bruno33 - Désinscrit Sam 7 Avr - 10:26

    Bonjour.

    Visiblement, tu m'as mal compris.
    Contact mis (moteur en marche ou pas), moto au point mort, le voyant vert (Neutral) reste allumé.
    Tout ça, c'est normal et c'est sur toute les motos comme ça.
    Maintenant, sur le FJR quand tu montes ta bulle (donc contact mis, moteur en marche ou pas), et quand tu es au point mort, ton voyant vert est allumé.
    Dés que tu vas couper le contact, le voyant vert reste allumé le temps que la bulle revienne en position basse.
    Une fois la bulle en position basse, ton voyant vert (Neutral) s'éteint.

    Tout ça, c'est le fonctionnement normal.
    Maintenant, sur la machine, quand tu as la bulle en position haute, que tu es au point mort (voyant vert allumé), et que tu coupe le contact, que se passe t'il ? ton voyant vert s'éteint de suite ??
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    Message par Fjr Indep Sam 7 Avr - 10:34

    Bonjour Bruno33.

    En effet, j'avais vraiment pas compris. Smile Désolé.
    Mais au vu de ton explication, c'est devenu très clair. cheers
    Là je suis au boulot, de garde, et donc sans la moto. Mais dès que je rentre ce soir, je regarde ça de suite et je te tiens informé demain de ce que j'ai pu constater.

    Merci pour ton aide.

    Motardement, Jean-François.

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